船用液壓系統(tǒng)的工作原理主要是通過發(fā)動機驅(qū)動油泵，將柴油機的動力轉(zhuǎn)換為機械能（壓力能和流量），然后液體在執(zhí)行機構(gòu)中流動并推動活塞或氣缸進行直線運動。當(dāng)需要控制某個動作時 ，可以利用閥口的大小來實現(xiàn)對某一方向上的力、速度的控制；若要實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的動作則可以增加馬達+減速機來達到所需的速度及扭矩等作用 。另外該系統(tǒng)的為調(diào)速器與換向裝置配合工作以調(diào)節(jié)功率和轉(zhuǎn)向滿足船舶運行的要求

具體來說：首先由齒輪式變量柱塞泵組成的動液傳動部分(包括主機)，把原動機的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橛偷倪B續(xù)循環(huán)活動行程，并將其輸送至各作業(yè)部門構(gòu)成流體回路;其次是由滑閥操縱平衡彈簧加載配流機構(gòu)的十字頭—軸總成構(gòu)成的操控體系可完成高壓卸載保壓功用的負荷接通/斷開以及卸荷等多種功能.是具有自動調(diào)控節(jié)溫器的功效,使主副機和全部操作設(shè)備都能安全正常運轉(zhuǎn)的安全保護設(shè)施構(gòu)成了完善的全電腦全自動遙控的動力綜合體 .這樣就可以保證整個航行過程中的正常運行了 希望以上信息對您有所幫助！